系统概述
随着城市交通的日益繁忙，机动车违法鸣笛行为已经成为城市噪声的重要来源，由于难以进行有效治理，使其成为交通违法中的一个顽疾。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第 62 条规定，驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
广东中磊科技有限公司，创新研发了机动车违法鸣笛自动记录系统，对此道路交通中的违法鸣笛行为进行准确识别抓拍、证据记录、数据平台统一管理，建立起一套基于大数据的交通违法鸣笛管理系统，有效实现此类行为的治理。
本系统基于国内先进的声呐阵列定位技术，实时侦测鸣笛声，准确定位鸣笛车辆，自动进行抓拍和车牌识别，实时生成图像音频和视频证据，在线完成证据上传和推送， 实现了违法鸣笛不仅“听得见”，而且“看得见”，有效用于现场执法和非现场执法。
本系统基于国内先进的声呐阵列定位技术，实时侦测鸣笛声，准确定位鸣笛车辆，自动进行抓拍和车牌识别，实时生成图像音频和视频证据，在线完成证据上传和推送， 实现了违法鸣笛不仅“听得见”，而且“看得见”，有效用于现场执法和非现场执法。
系统组成
➢鸣笛检测定位子系统
由一体化声纳阵列单元组成，实时准确判断喇叭声， 精确定位声源位置，同时记录含有鸣笛声的音频信息。
➢车牌跟踪识别子系统
由高清摄像单元和数据处理单元等组成，根据声源位置，定位图像中的汽车，跟踪汽车直至准确识别车牌，同时记录违法行为的图像和视频信息。
由高清摄像单元和数据处理单元等组成，根据声源位置，定位图像中的汽车，跟踪汽车直至准确识别车牌，同时记录违法行为的图像和视频信息。
功能介绍
➢汽车违法鸣笛声音“看得见”
系统对指定车道进行不间断的自动检测，当汽车鸣喇叭时，在系统平台上形成一个声场声压变化云图，其中红色区域代表声压值较大， 蓝色区域表示声压值较小。
➢自动抓拍违法鸣笛车辆信息
系统自动抓拍违法鸣笛车辆信息，通过箭头简单、清晰地标记鸣喇叭车辆位置，同时记录车辆违法鸣笛时间、地点，并自动识别提出车牌号。
➢抓拍结果审核和复议处理
系统可通过图像显示、声音回放、视频播放等方式对结果进行人工审核。如果有异议，可录制喇叭声，与现场抓拍时录制的喇叭声进行声纹特征对比。
➢大数据分析提供决策依据
系统对城市不同时间不同路段的相关信息进行统计分析，为智能交通决策提供数据支持。
系统对城市不同时间不同路段的相关信息进行统计分析，为智能交通决策提供数据支持。
技术指标
| 探测距离 | 6 ~ 50米 |
| 探测宽度 | 3~5 车道 |
| 横向分辨率 | 可区分有效探测区域内相邻车道并排车辆的鸣笛声(≤1.0m) |
| 纵向分辨率 | 可区分有效探测区域内前后车辆的鸣笛声(≤0.5m) |
| 车辆行进速度 | ≤90km/h |
| 抓拍有效率 | 白天99%以上，夜间90%以上 |
| 汽车号牌识别率 | 白天99%以上，夜间90%以上 |
| 可识别号牌种类 | GA 36规定的号牌（包括新能源车牌） |
| 取证图像 | 含全景图、笛声定位图、车辆指示图、车牌细节图 |
| 取证音频 | 任意(标准WAV)格式，不少于1秒（可设置） |
| 取证视频 | 任意(标准MPEG)格式，时长2-10s可设置，含视频、音频，视频中含声源定位云图 |
| 综合准确率 | 大于99% |
| 环境适应性 | 雨淋GA/T 497-2009 |
| 电磁兼容性 | GB/T17626-2006 |
| 工作温度 | -20°C~70°C |
| 使用湿度 | 10%~90% |
| 频率范围 | 200Hz~8000Hz |
| 麦克风可测声压级范围 | 30~ 120dBA |
应用场景
客服